1 липня 1990 року, коли Джек Вей очолив компанію GWM, розпочалась нова віха розвитку для майбутнього провідного автомобільного підприємства Китаю. Протягом декількох років GWM досягла рівня прибутковості та значно розширила масштаби виробництва. В 1993 році GWM випустила свій перший автомобіль, а в 1998 році, коли було вироблено та реалізовано більше 7000 пікапів Great Wall, компанія вперше зайняла лідируючу позицію за обсягами продажів на внутрішньому ринку пікапів. З того часу Great Wall Pickup зберігає перше місце за обсягом продажів та об’ємом експорту на протязі 21 року поспіль.

На сьогоднішній день із щомісячними глобальними продажами понад 80 000 нових транспортних засобів компанія GWM являється всесвітньо відомим автомобільним підприємством та компанією №1 в Китаї з виробництва позашляховиків та пікапів. Більше того, в міжнародному масштабі GWM є одним з перших китайських автопідприємств, які стали глобальними. GWM розпочала експортувати автомобілі в 1998 році, включаючи пікапи та позашляховики. На даний момент автомобілі GWM продаються в більш ніж 60 країнах світу, в тому числі в Австралії, Чилі, Южній Африці, Саудівській Аравії, Росії. 

Спеціалізація як основа формування професійного іміджу бренду 

Керуючись стратегією фокусування на відповідній категорії, GWM вдається встановлювати лідируючи позиції в сегменті пікапів та SUV, формуючи при цьому професійний імідж бренду з провідними обсягами продажів та великою кількістю моделей світового рівня. 

Створюючи спеціалізовані бренди, GWM нині представляє чотири автомобільні бренди: HAVAL, WEY, ORA та GWM Pickup. В той час коли спеціалізація HAVAL – це позашляховики, бренд Great Wall Pickup пропонує широкий модельний ряд пікапів. Під брендом Wey в Піднебесній пропонуються преміальні кросовери, а Ora – це новий бренд компанії, присвячений виключно електромобілям. 

Орієнтація на інновації як основа технологічного розвитку 

Окрім спеціалізації, важливою цінністю GWM є відданість інноваціям. GWM завжди дотримувалася "надмірних інвестицій та точних науково-дослідних розробок", сприяючи подальшому розвитку за допомогою науково-технічних інновацій. В результаті це перетворилося в якісний розвиток. У 2019 загальні витрати на науково-дослідні розробки GWM досягли 4,248 мільярдів юанів, що на 7,31% більше в порівнянні з минулим роком. 

В якості «національного іноваційно-орієнтованого підприємтва», GWM інтегрує технології для розробки інновацій та володіє власним обладнанням для проведення досліджень світового рівня.  Науково-дослідні центри GWM розташовані в Японії, США, Індії, Південній Кореї, Австрії та Німеччині. 

Створення інтелектуальних технологій та автомобілів на нових джерелах енергії як основа руху до майбутнього  

Орієнтуючись на такі критерії, як чистота, інтелект і мережа, GWM продовжує створювати глибоку цінність для користувачів. Сьогодні GWM є лідером в області розробки інтелектуальних мереж і займає лідируючі позиції в області досліджень і розробок таких ключових технологій, як 5G, автопілот і V2X. У 2009 році GWM розпочала дослідження технології автоматичного водіння і вперше в 2015 році представила технології автоматичного водіння рівня L3 широкому загалу. На початку 2017 року GWM офіційно запустила систему автопілота i-pilot, спільно розроблену Китаєм, США та Індією. У березні 2018 року технологія автономного дистанційного керування на базі 5G, спільно розроблена GWM, China Mobile і Huawei, пройшла випробування на випробувальному полігоні GWM Xushui. 

Окрім цього, GWM активно розробляє стратегічний план створення транспортних засобів на нових джерелах енергії. GWM прагне скоординовано розвивати нові енергоефективні двигуни для зменшення викидів. Для транспортних засобів на нових джерелах енергії GWM одночасно розробила EV, HEV і PHEV моделі і розробила моделі на водневих двигунах, а також випустила гібридні моделі плагінів на базі платформи Pi4, такі як WEY VV7 PHEV, VV7 GT PHEV, а також ORA IQ і R1 , створені на основі чистої електричної платформи МО. HYCET, дочірня компанія GWM, випустила силовий агрегат "I Era", включаючи двигун 4N20, трансмісію 9DCT і електропривод серії 6001. Двигун GW4C20B 2.0T і трансмісія 7DCT, незалежно розроблена HYCET, увійшли в категорію кращих двигунів Китаю і ТОП-10 трансмісій світу відповідно. 

10 липня 2018 року в присутності представників уряду Китаю і Німеччини було укладено угоду про створення спільного підприємства «Spotlight Automotive» між GWM та BMW. Об'єднуючи в собі технології, ресурси і переваги управління обох компаній, спільне підприємство буде орієнтуватися на нові енергетичні транспортні засоби та орієнтуватися на світовий ринок.

«Удосконалення кожен день» як основа успішності GWM

Дотримуючись філософії бренду «Удосконалення кожен день», компанії Great Wall Motor вдається досягати значних результатів. Компанія Great Wall Motor неодноразово входила в перелік «ТОП-10 кращих приватних компаній», «ТОП-500 найдорожчих брендів Китаю», «ТОП-500 кращих підприємств Китаю», «ТОП-500 машинобудівників Китаю» і інші рейтинги. Great Wall був відзначений як «рекомендований експортний бренд» Торговою Палатою Китаю щодо імпорту та експорту машинних і електронних виробів. У 2018 році торговельна марка Haval, перебуваючи на 16-й позиції, посіла перше місце серед автомарок Китаю в рейтингу «ТОП-100 найдорожчих автомобільних брендів в світі».

В останні роки GWM підняла обслуговування на якісно новий рівень і розробила маркетингову стратегію, в якій основними завданнями є «задоволеність клієнтів» і «лідерство на ринку». Орієнтуючись на інновації і реформування маркетингових послуг, компанія повною мірою використовує людські, фінансові та матеріальні ресурси для поліпшення сервісу, що виходить за рамки «задоволеності клієнтів».

Після багатьох років якісної роботи GWM лідирує в аспектах обсягу продажів і іміджу бренду. Суббренди GWM поступово просуваються до високого рівня, з постійно зростаючим розвитком технологій і глобальним баченням. Піклуючись про світовий імідж, компанія Great Wall Motor прагне створити найкращі китайські автомобілі і стати провідним експертним брендом, орієнтованим на інновації та спеціалізацію.